- · 《科技风》栏目设置[05/29]
- · 《科技风》数据库收录影[05/29]
- · 《科技风》收稿方向[05/29]
- · 《科技风》投稿方式[05/29]
- · 《科技风》征稿要求[05/29]
- · 《科技风》刊物宗旨[05/29]
来稿应自觉遵守国家有关著作权法律法规，不得侵犯他人版权或其他权利，如果出现问题作者文责自负，而且本刊将依法追究侵权行为给本刊造成的损失责任。本刊对录用稿有修改、删节权。经本刊通知进行修改的稿件或被采用的稿件，作者必须保证本刊的独立发表权。 一、投稿方式： 1、 请从 我刊官网 直接投稿 。 2、 请 从我编辑部编辑的推广链接进入我刊投审稿系统进行投稿。 二、稿件著作权： 1、 投稿人保证其向我刊所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果，或对所投作品拥有合法的著作权，无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、 投稿人保证向我刊所投之稿件，尚未在任何媒体上发表。 3、 投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、 投稿人向我刊所投之作品不得同时向第三方投送，即不允许一稿多投。 5、 投稿人授予我刊享有作品专有使用权的方式包括但不限于：通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑，以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、 第5条所述之网络是指通过我刊官网。 7、 投稿人委托我刊声明，未经我方许可，任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。
全新换代，内饰帅炸，科技感十足实拍奔驰GLA
作者:网站采编关键词:
摘要：为奔驰SUV家族的最小成员，GLA凭借跨界风格的设计和强大的品牌号召力，自国产以来一直都受到不少年轻消费者的喜爱。然而随着市场竞争的不断加剧，空间偏小、配置不高的GLA逐渐被
为奔驰SUV家族的最小成员，GLA凭借跨界风格的设计和强大的品牌号召力，自国产以来一直都受到不少年轻消费者的喜爱。然而随着市场竞争的不断加剧，空间偏小、配置不高的GLA逐渐被竞争对手的光芒所盖过，换代迫在眉睫。这不在刚刚开幕的粤港澳大湾区车展，全新一代国产奔驰GLA正式亮相。那么相比老款车型，全新一代GLA都有哪些亮点呢？接下来咱们就好好地品一品。
外观：不再受制于“车”
上一代奔驰GLA于2013年的法兰克福车展首发，由于其外形设计与奔驰A级较为相似，轴距又与A级相同，因此不少人都将GLA看作是“抬高版”的A级。而全新一代GLA就不一样了，它有了更多自己的个性。
首先全新一代GLA看上去没有上一代车型那么“扁平”了，它的车高增加104mm，宽度增加30mm，使其整体视觉效果看上去更加高大，更像SUV，而不是简单地将一款两厢车抬高。
在奔驰最新设计语言的加持下，全新一代GLA的设计风格更像CLA靠拢。但是相比CLA扁平的前脸，全新一代GLA的前脸显然要更加饱满。大尺寸多边形前格栅内部由一根粗壮的横向镀铬饰条贯穿奔驰三叉星LOGO，具有一定的力量感。
新车前大灯采用全LED光源，灯组内部呈矩阵式排列，转向灯与日行灯设计二合一，精致感满满。
车身侧面，全新一代GLA并未见到凌厉的腰线，看上去非常干净和简洁。同时由于车身长度缩短以及轴距加长，新车的前后悬长度更短，配以略微溜背的车顶和锐利的C柱三角窗，进而营造出较强的运动感。
来到车尾，GLA的三角形尾灯造型凶狠，内部的双环形灯带也是家族式设计，具备不错的辨识度。牌照架位于后备厢尾门中部，使得车尾布局看上去非常紧凑。
内饰：好评如潮
全新一代奔驰GLA的内饰毫无悬念地采用了与A级、GLB等诞生于MFA2平台车型相同的风格，双10.25英寸联屏无论是科技感还是豪华感都营造得十分到位，而类似发动机涡轮造型的圆形空调出风口又很好地增强了车内的运动气息。
奔驰标志性的怀挡设计为中控台下方节省出了宝贵的空间，可放置一些小件物品，实用性不俗。
上一代车型的空间一直饱受用户吐槽，而奔驰的工程师显然是听到了用户的声音。在全新一代GLA上，不仅车身高度有大幅增加，而且工程师也将整个前排坐姿提高了97mm，使得乘客能够获得更加舒适的乘坐体验。同时得益于轴距的加长，新车的车内纵向空间也有所提升。具体表现如何，敬请期待有车以后APP后续的实测结果。
动力：实拍车型搭载1.3T发动机
动力方面，全新一代GLA在海外搭载1.3T和2.0T两款发动机，其中前者最大马力163Ps，最大扭矩250Nm，后者最大马力224Ps，最大扭矩350Nm，与二者匹配的分别是7挡/8挡双离合变速箱。不过目前根据绅宝信息，全新一代GLA国产车型则搭载1.3T发动机。
文章来源：《科技风》 网址: http://www.kjfzz.cn/zonghexinwen/2021/0313/760.html