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全新大众高尔夫R-Line版本,科技感十足,油耗低
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摘要:全新第八代高尔夫已经是一汽大众完成国产的车型了,而且是MQB EVO平台发布的首款车型。而R-Line版本整体给人的感觉,就是经典与现代化科技结合起来的产物。深邃的星际蓝车身颜色,
全新第八代高尔夫已经是一汽大众完成国产的车型了,而且是MQB EVO平台发布的首款车型。而R-Line版本整体给人的感觉,就是经典与现代化科技结合起来的产物。深邃的星际蓝车身颜色,非常漂亮;前大灯为矩阵式LED光源,大众官方给这款大灯叫做IO.LIGHT,并且在中间中网位置有个贯穿式的灯带,再配合两边的大灯,晚上点亮的效果是非常好。下面没有设计雾灯,用了个黑色的中网,整个前脸看起来相当帅气。
车身侧面也采用了很多熏黑的元素,比如侧裙、轮圈以及后视镜都是黑色的,轮胎上匹配的是17寸五幅轮毂,两个前门都配备了无钥匙进入功能;它的C柱非常宽大,这是从之前几代高尔夫就有的经典元素。
尾部先说一个在7代高尔夫上也有的很大争议点,就是后悬挂在老款上用的是非独立结构,到了后期款才变成独立悬挂。而全新的MQB EVO平台以后是这么分的,比如150匹马力往下车型用的是非独立悬挂;而150匹马力以上车型就用的是独立悬挂了。像今天的试驾车R-Line版本,采用的就是后多连杆独立悬挂结构。后窗玻璃上沿有个小尾翼,而且尾翼上的高位刹车灯尺寸非常大;两侧的LED尾灯点亮后非常漂亮,辨识度比较高;并且中间有一条折线,显得整个尾部特别饱满;高尔夫的英文字母被安排在了大众LOGO下面,与大众辉腾都是一样的,特别精致,彰显了高档感。底部是双边共四出的排气,其实露在外面的只是个镀铬装饰而已。
打开后尾箱,整体空间表现比之前的高尔夫7要稍微小一点,里面配有挂钩、两边各有一个小储物格,但是没有锚点;后排座椅靠背支持四六比例放倒,而且在靠背中间有个通向前面的开口,能很方便地从后排伸手到后备箱去拿东西,这个设计在老款车型上是没有的。盖板下面有个非全尺寸的备胎以及一些随车工具。整个后备箱不管是做工,还是面板的触感,都比其他车型要更好一些。
坐进车内,这款车又称为数字高尔夫,正前面是个10.25英寸全液晶仪表盘,右侧连在一起的是多媒体中控大屏,其实高尔夫整个车系的内饰质感,一直在紧凑级车型里算是比较好的。中控台上面采用了软质材料覆盖,包括门板、中央扶手上都是皮质材料包裹;扶手箱盖可以前后伸缩以及上下角度调整,方便手臂枕在上面,非常舒适。高尔夫这个车型不论内饰质感,还是隔音降噪方面,在同级车型里算是比较优秀的。
配置方面,自动大灯调节从之前的旋钮式变成了触控按键;全新样式的方向盘两边是打孔真皮包裹,粗壮的盘圈上有些突起,握感舒适;上面有一些触控式按键,像辅助驾驶、ACC自适应巡航以及方向盘加热等功能都有配备,值得点赞。中间10英寸触控大屏的UI设计非常炫酷,里面有导航、蓝牙以及Carplay等等功能;但是它把空调控制也集成在了屏幕里,取消了实体按键,所以开车的时候不太好去盲操作。还有个氛围灯的设计也集成在屏幕里,有很多颜色可以调节。另外,还配有高级音响以及HUD抬头显示,显得豪华感十足。
挡杆前面是个储物格,手机在里面能无线充电,还有两个TYPE-C充电接口;这台车采用了与保时捷911一样的电子挡把,非常小巧、精致;后面是带有两个杯座的储物空间,并且里面还给设置了个12V点烟器;中央扶手箱容积不是很大,放一些小的零碎物品完全没问题。前排座椅与老款车型差不多,填充物感觉比较硬,但表面用了Alcantara翻毛皮材料包裹,靠背上有一个“R”标志,再配上白色的缝线,看起来特别有运动感。主驾座椅为电动调节,并且带有三组的座椅记忆;副驾座椅是手动调节,但靠背调节不再是之前的旋钮式,这是个非常大的进步;两边座椅都有加热功能。整个前排在保持质感的同时,又很有科技感。
坐进后排,试驾者身高1.78米,腿部大概有一拳两指的空间,头部富余三指左右。前排靠背后面有较多的储物袋,放手机以及一些较薄的物品非常方便,这个设计特别贴心。后排坐垫比较高,而且也很长,对大腿的承托非常到位。配有两个独立的空调出风口,下面是两个USB的电源。不过,需要吐槽的是,后排靠背中间位置稍微有点高,两边虽然包裹性不错,但是侧边较硬,乘坐起来不是很舒服,希望厂家日后加以改进。
文章来源:《科技风》 网址: http://www.kjfzz.cn/zonghexinwen/2021/0314/776.html