投稿指南
来稿应自觉遵守国家有关著作权法律法规,不得侵犯他人版权或其他权利,如果出现问题作者文责自负,而且本刊将依法追究侵权行为给本刊造成的损失责任。本刊对录用稿有修改、删节权。经本刊通知进行修改的稿件或被采用的稿件,作者必须保证本刊的独立发表权。 一、投稿方式: 1、 请从 我刊官网 直接投稿 。 2、 请 从我编辑部编辑的推广链接进入我刊投审稿系统进行投稿。 二、稿件著作权: 1、 投稿人保证其向我刊所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果,或对所投作品拥有合法的著作权,无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、 投稿人保证向我刊所投之稿件,尚未在任何媒体上发表。 3、 投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、 投稿人向我刊所投之作品不得同时向第三方投送,即不允许一稿多投。 5、 投稿人授予我刊享有作品专有使用权的方式包括但不限于:通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑,以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、 第5条所述之网络是指通过我刊官网。 7、 投稿人委托我刊声明,未经我方许可,任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

36氪独家 | 小米生态链公司石头科技下场造车,天

来源:科技风 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-04-09
作者:网站采编
关键词:
摘要:编辑 | 杨轩 小米、百度之后,科技公司造车潮还在延续。 36氪从多位行业知情人士处获悉,小米生态链公司石头科技已经下场造车,石头科技创始人兼CEO昌敬亲自操盘,成立独立的汽车

编辑 | 杨轩

小米、百度之后,科技公司造车潮还在延续。

36氪从多位行业知情人士处获悉,小米生态链公司石头科技已经下场造车,石头科技创始人兼CEO昌敬亲自操盘,成立独立的汽车公司,石头科技同时也向石头汽车公司出资。与理想汽车一样,石头汽车首款车选择了增程技术路线,初步的产品定位是类似奔驰G系列的硬派越野车型。

消息人士向36氪透露,石头科技的造车项目在2020年底已经启动,天使轮估值达到2.4亿美元,石头科技的老股东高榕资本、北极光创投等机构已投资该项目。前威马汽车CTO闫枫也已经加入石头科技的造车项目。

就上述信息,36氪向石头科技求证,截至发稿,未获回应。

“认购很火爆,(石头汽车)后续两轮的融资也都基本敲定了。”接触到石头科技汽车项目的行业人士透露。

石头科技是小米生态链上的明星公司,主营业务为扫地机器人等智能清洁硬件,其主要产品为小米定制品牌米家智能扫地机器人、米家手持无线吸尘器,以及自有品牌石头智能扫地机器人和小瓦智能扫地机器人。2020年2月,石头科技登陆科创板,目前市值已经达到770亿人民币。

不到10天前的3月底,小米集团宣布造车,成立小米汽车公司,雷军担任汽车公司CEO,初步投入100亿元。消息人士告诉36氪,就当下的信息看,小米与石头科技的汽车项目是相互独立的,没有关联,双方也没有在资本层面合作。

“小米汽车的出发点,是小米或者雷军要赌下一个大的增长赛道,石头科技的汽车项目更多是石头科技CEO昌敬的个人情节。”有知情人士告诉36氪,昌敬典型的汽车发烧友,尤其钟爱越野车,“他家里有10几台丰田普拉多,对汽车研究很深。”第一款车,昌敬也果断选择了对标奔驰G系列的越野车型,希望借助增程技术,单次续航突破1000公里。

从公开信息看,昌敬毕业于华南理工大学计算机专业,软件工程师出身,2011年,任腾讯高级产品经理,此后,创立美图工具北京魔图精灵。2014年,昌敬创立石头科技,他为这家公司选择的路径是应用创新技术快速推出领先产品。

例如,石头科技一开始就确立了以基于激光测距模组(LDS)的为技术基础的智能扫地机器人产。在2014年9月中旬,创始团队向投资人演示了同步定位与地图构建(SLAM)的原型,并因此获取小米投资,并委托公司开发米家智能扫地机器人。而扫地机器人应用的激光雷达、视觉SLAM定位技术正与无人驾驶技术相通。

接受媒体采访时,昌敬也谈到,“一方面,扫地机器人上的激光雷达,是和谷歌无人车的激光雷达逻辑一样,我们相当于把无人车技术运用到了扫地机器人领域;另一方面,我们把相关路径规划和定位技术搬到了室内,运用在扫地机器人上。”

如今,造车热潮高涨,除了蔚来、理想汽车和小鹏汽车等头部公司,百度、小米、苹果、华为都在智能汽车赛道上下场投入,石头科技这样的新入场者是否还有机会?

有参与造车行业多年的资本人士向36氪评论称,虽然玩家众多,但仍然有很多细分市场没有被覆盖到,比如新造车头部公司普遍聚焦在20-50万元的中高端左右市场,20万以下的大众市场,仍然没有一款稳定的智能电动车品牌,以及在越野、工具车等领域,同样还有创新机会。

“实际上,真正的新造车浪潮才刚开始。”上述资本人士说。

文章来源:《科技风》 网址: http://www.kjfzz.cn/zonghexinwen/2021/0409/1007.html



上一篇:【光明图刊】科技助阵春耕春播“加速度”
下一篇:甘肃国企“新生儿”撬动“科技杠杆”解产业反

科技风投稿 | 科技风编辑部| 科技风版面费 | 科技风论文发表 | 科技风最新目录
Copyright © 2018 《科技风》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: